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nasa的狂野之旅：为探索太空设计极限飞行器-九游会国际娱乐

2018-11-08 07:50

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美国宇航局（nasa）花了60年时间将科幻小说中的未来变为现实。为了登上月球和其他行星，这家太空机构设计出许多能够将人类送入太空、穿越月球表面并在火星严酷环境中生存下来的航天器。

nasa的狂野之旅：为探索太空设计极限飞行器

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2018年英国野生动植物摄影…

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                   "note": "航天飞机机组人员运输工具：美国宇航局于1990年在维吉尼亚州的杜勒斯国际机场接到这些人。美国宇航局将其改装成航天飞机机组人员运输工具，以帮助宇航员进出航天飞机。美国宇航局后来把它借给了加州爱德华兹空军基地飞行测试博物馆。",
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                   "note": "帕克太阳探测器：美国宇航局的帕克太阳探测器于2018年8月发射，其任务是“触摸太阳”。它进入太阳表面640万公里以内。为了避免在高温下炸裂，航天器配备了一个主动冷却的碳隔热罩。探测器面对太阳表面的那一面温度高达1300多摄氏度，但隔热罩却出奇的薄，不过它的设计可以让仪器保持在29摄氏度左右。美国宇航局称：“这个探测器将依靠测量和成像技术来彻底改变我们对日冕和日地联系的理解。”",
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                   "note": "履带式运输车：这看起来像是一个奇怪而平坦的建筑，直到你发现巨大的踏板。美国宇航局的履带式运输车被设计用来将巨大的火箭运送到发射台上。这些巨型车辆于1965年抵达美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，当时它们是“世界上最大的自动力陆地车辆”。履带式运输车将土星火箭运送到阿波罗计划的太空中心。自那以后，美国宇航局为其新的space launch system火箭升级了履带，该火箭旨在与该机构的猎户座(orion)航天器组合。",
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                   "note": "x-56a：美国宇航局的x-56a测试飞机有着迷人的外表，但这并不是它唯一有趣的特性。这架小型飞机有质量轻、高度灵活的机翼。美国宇航局的研究人员正在努力解决被称为颤振的问题，该机构称颤振是一种“破坏性的振动”，往往在低速飞行时出现。美国宇航局表示:“使用结构不太硬的机翼对未来的远程节油客机至关重要。”",
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                   "note": "猎户座乘员舱：这是2018年7月仍在建造中的猎户座乘员舱。作为美国宇航局下一代航天器，“猎户座号”的设计初衷是将宇航员送往月球和更远的地方。美国宇航局称：“猎户座将作为一种探索工具，将把宇航员送入太空，提供紧急中止能力，在执行任务时维持宇航员的生命安全，并提供从深空安全返回地球的机会。”",
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                   "note": "水星飞船：美国宇航局的新猎户座乘员舱与早期的水星飞船相比显得更宽敞。1962年，宇航员约翰·格伦（john glenn）爬进“水星友谊7号”飞船，这是美国宇航员的第一次轨道飞行。狭小的舱室只能容纳一个人。",
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                   "note": "太空实验室（skylab）：国际空间站现在是许多国家宇航员的共同家园，包括美国宇航员。但是太空实验室是最初的美国空间站。从1973年到1979年，太空实验室是太空中第一个载人研究实验室。太空实验室的轨道衰变了，它于1979年重新进入地球大气层，碎片散落在西澳大利亚的部分地区。",
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                   "note": "土星五号：土星5号重型运载火箭比自由女神像还要高，它是美国宇航局历史上的一个重要组成部分。美国宇航局建造它是为了帮助宇航员登上月球，该机构称：“这款火箭在发射时产生了3450万吨推力，产生的能量超过了85座胡佛水坝。”土星5号于1967年首次飞行，执行阿波罗4号任务。最后一枚土星五号于1973年起飞，并将太空实验室空间站送入地球轨道。这张图片显示了太空实验室的发射场景。",
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                   "note": "登月训练车：1969年，美国宇航局宇航员、搭乘阿波罗11号成为第一个踏上月球的人尼尔·阿姆斯特朗（neil armstrong）坐在位于德克萨斯州艾灵顿空军基地的登月训练车上。这个被称为“飞行床架”的装置让阿波罗任务的宇航员们可以练习在月球上着陆。阿姆斯特朗说：“我在教练机里进行了50到60次着陆，最后的着陆轨迹与训练中飞行的轨迹非常相似。这当然给了我很大的信心，一种舒适的熟悉感。”  ",
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                   "note": "747航天飞机母舰：把航天飞机从一个地方搬到另一个地方是一项有趣的工作，美国宇航局使用的是这种特殊的747航天飞机母舰，图中是其在2012年运送“发现号”。这架波音飞机最初是用于商业用途的，但美国宇航局对其进行了改造，使用了可以容纳航天飞机的设备，以便将其从着陆地点运送回发射地点。双层外观看起来让人感觉相当震撼。",
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                   "note": "旅行者号：说到寿命，美国宇航局的“旅行者1号”和“旅行者2号”探测器是无可争议的冠军。它们都在1977年发射，至今依然继续在太空中穿梭。1998年，旅行者1号成为太空中行走最遥远的人造物体。旅行者1号目前进入星际空间中，旅行者2号在日鞘中，美国宇航局称那里为“日球层最外层，太阳风在那里受到星际气体带来的压力而减慢”。这两艘探测器预计至少在2020年之前运行部分科学仪器，工程师们希望在2025年之前继续收集科学数据。",
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                   "note": ".新视野号：2005年，美国宇航局的“新视野号”探测器被保养在无尘室中。该探测器于2006年发射，开始了研究矮行星冥王星和柯伊伯带的史诗之旅。“新视野号”2015年到达与冥王星最近的距离，它传回了这次太空之旅的壮观画面。“新视野号”目前正在深入柯伊伯带，前往一个名为“2014 mu69”的新飞掠目标。该探测器正在寻找太阳系形成的线索。",
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